Новый авто ZEEKR 007 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2025 по 2025
от 6 705 000 руб.
Комплектации:
2025 ZEEKR 007 / 2WD — от 6 705 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 ZEEKR 007 / 4WD — от 7 000 000 ₽
3 комплектации этого года
ZEEKR 007 c минимальным пробегом (2025-2026)
ZEEKR 007
2026 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 944 612 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 590 248 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
6 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 590 248 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
ZEEKR 007 2025 Four-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 805 612 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
5 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 453 793 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Rear-wheel drive version 100kWh
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 494 311 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 551 085 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 472 775 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 648 984 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2024 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
7 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 648 984 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2024 г.
ZEEKR 007 2025 Long-range rear-wheel drive intelligent driving version 100kWh
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 509 977 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 007
2025 г.
ZEEKR 007 2025 Rear-wheel drive intelligent driving version 75kWh
Пробег
6 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 453 793 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
ZEEKR 007 2025 RWD Smart Driving Edition 75kWh
Цена дилера
209900
Официальная ориентировочная цена
209900
Производитель
Very kryptonian
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2024.08
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 422 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
688
Запас хода на электротяге (км) CLTC
688
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,175 часов, медленная зарядка 10,8 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
310(422Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
440
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4865x1900x1450
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.1
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.45
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4865
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1450
Колесная база (мм)
2928
Передняя колесная база (мм)
1635
Задняя колесная база (мм)
1650
Минимальный дорожный просвет (мм)
119
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2150
Масса полной загрузки (кг)
2525
Объем багажного отделения (л)
462
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 422 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
310
Общая мощность двигателя (Ps)
422
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
440
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
310
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
440
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Батарея из золотого кирпича
Марка аккумулятора
Quzhou Jidian
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 200 000 километров (нет ограничений по возрасту/пробегу для первого владельца, условия освобождения от ответственности устанавливаются официальным лицом)
Емкость аккумулятора (кВтч)
75.6
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
5,5°С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,175 часов, медленная зарядка 10,8 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
60кВт
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
○Раздел города
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.02
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
○Необязательно
Электрическая распашная дверь
○Необязательно
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
35,5
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Кожаное сиденье
○Кожа наппа 8000 юаней.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.05
Материал экрана центрального управления
OLED
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Поворотный/передвижной центральный экран управления
Да
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hi,EVA
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
21
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
1900 год
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ЗИКР АД
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin-X *2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
508
Интеллектуальная система автомобиля
ZEEKR ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Системная память автомобиля (ГБ)
32
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
800W
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Сагитар Джучуанг
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
20-дюймовые роскошные кованые диски
○Дополнительно 11 000 юаней
Ледяной блок, ледяной кристалл, окружающий свет
○Цен на опции пока нет
Полностью интеллектуальная система помощи при вождении ZEEKR AD
Высокоскоростная автономная помощь пилоту NZP, городская автономная помощь пилоту NZP, парковка с памятью LP
набор звездных врат
Умная световая завеса «все в одном» ZEEKR STARGATE, интеллектуальный вспомогательный интерактивный свет
Автоматический дверной комплект с интеллектуальным датчиком
Безрамные автоматические двери сенсорного типа по всему автомобилю и конструкция без ручек по всему автомобилю.
Хвостовое крыло из углеродного волокна
○Дополнительно 5000 юаней
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 86,5860₽
1¥ - 12,8850₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 89,18₽
1¥ - 13,08₽
Отзывы
Хочу выразить благодарность ребятам за оказание качественной услуги по подбору и доставке автомобиля Шевроле Малибу. На всех этапах сотрудники сопровождали, помогали с оформлением, предоставляли фото и видео материалы. Спасибо Константину за его вовлечённость
Читать полностью
Хочу поделиться своим положительным опытом работы с компанией АВЛ. Машину искала долго, очень сильно ограничивал бюджет послевведения новых ставок утильсбора. Друг посоветовал обратиться к ребятам в Видное. И я не пожалеала. Менеджеры внимательно выслушали все мои пожелания рассказали о минусах и плюсах марок которые сейчас возят из Кореи в сегменте до 160 л.с. Автомобиль доставили в срок, дае чуть раньше, чем оговаривалось..на всех этапах держали в курсе дел и присылали фото и видео отчеты. Машина пришла в отличном состоянии, все документы были в поряде, поставила на учет без проблем. Поэтому однозначно рекомендую компанию АВЛ и ее офис с Видном.
Читать полностью
Выбрала Audi Q3. У них свои представители в Корее, поэтому когда машина была выбрана, там провели детальный осмотр. Мне предоставили видео и фото. Машина понравилась, выкупили. Автомобиль получила — чистый, ухоженный, без сюрпризов. Благодарю за внимательное отношение и профессиональный подход. Большое спасибо Константину и всей команде за доставку машины до Москвы.
Читать полностью
Отличная компания!!! Вот реально отличная! Заказывал через ребят машину из Кореи, AUDI Q7, остался очень доволен! По срокам уложились в 30 дней, что считаю ооочень быстро. Машиной доволен, подобрали хороший вариант еще и ниже рынка на порядок. Коллективом компании однозначно доволен. Всегда на связи, на любой вопрос есть ответ. Однозначно рекомендую тем кто ищет хорошие машины для себя, которые обойдутся дешевле нашего рынка!
Читать полностью
Обратился в компанию 16 сентября, как только появилась информация о новых ставках утильсбора, 14 октября моя машина уже растаможенная выехала на автовозе в мск. Подборщик в Корее был очень внимательный и надёжный. Все внимательно и въедливо проверял. Несмотря на то, что объем ввоза авто у ребят приличный - все проговаривают и объясняют без раздражения, на всех этапах фото и тд. Оговоренная сумма не изменилась по итогу. Компания надёжная
Читать полностью
Заказала в компании АВЛ автомобиль из Кореи. С самого первого обращения почувствоваала, что имею дело с профессионалами. Очень быстро отреагировали на мою заявку, подробно рассказали, какие варианты доступны в моём ценовом диапазоне, учитывая год выпуска, комплектацию и пробег.
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Читать полностью
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Наши специалисты
4.01
365 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.04 | 4.11 | 4.21 | 3.99 | 3.98 | 3.76 | 3.98 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.95 | 4.41 | 3.90 | 4.03 | 4.10 | 3.66 | 3.78 |
Отзывы о Zeekr 007
Холодные каштаны Владелец ZEEKR 007, возраст ав
Время автономной работы: Расход топлива в 870 миль на галлон немного разочаровывает. Скидка составляет 30% при езде по трассе и 20% при поездках на работу, и это с включенным кондиционером. Он все еще немного отстает от Xiaomi и L6 по производительности, но в целом его хватает. На следующий день после того, как я забрал машину, центральный экран управления перестал светиться, но все остальное было отзывчивым, и сенсорное управление было слышно. В тот же день мне нужно было забрать своего тестя из рейса в Шанхае, и я смело выехал на шоссе. Моя жена была в ярости. Какой контроль качества? У меня было такое чувство, что я купил бракованный товар. Я связался с дилером, и они были невероятно любезны. Они быстро определили проблему и заменили центральный экран управления. Однако на следующий день, когда я вернулся за заменой, экран снова включился... Я в итоге все равно заменил его. EVA продолжает появляться во время общения с группой людей, вероятно, из-за омофонов. Не очень умно просить его выйти. Центральный экран управления иногда не запоминает заданное направление, требуя ручного свайпа четырьмя пальцами. Иногда ручка водительской двери откидывается внутрь при приближении, чтобы разблокировать, и остальные три двери не реагируют, но иногда это срабатывает снова. Все это мелкие недостатки. Мне нравится передняя панель, но задняя часть - дело вкуса. К плюсам: это фантастическое соотношение цены и качества прямо сейчас. У него есть 800V, 422p и интеллектуальное вождение LiDAR. Машина друга измерила его на скорости 5,2 миль в час, что является настоящим ухудшением по сравнению с бензиновыми автомобилями, переоборудованными пару лет назад. Данные бесплатны на всю жизнь. Эти гаджеты постоянно развиваются, и мы к ним готовы. Мне очень нравится экран HUD, но некоторые могут посчитать его слишком большим и отвлекающим, но это вопрос мнения. Аудиосистема могла бы быть немного лучше, и я не знаю, льщу ли я себе, но она немного похожа на систему Baohua в машине моего друга. Система интеллектуального вождения действительно удобна, но не полагайтесь на нее слишком сильно. Позади меня на шоссе было так много машин, что я не мог повернуть. Мне пришлось вручную взять управление, и я не понял, почему. Я пропустил съезд и потерял дюжину километров... Это просто хорошая машина за пару сотен тысяч юаней. В настоящее время существуют субсидии на обмен старых автомобилей, но даже после подачи заявки я не уверен, сколько недель потребуется, чтобы получить ее. Я также беспокоюсь о техническом обслуживании и трех электрических системах через два-три года, но я не уверен, что они будут делать. В целом, по сравнению с другими моделями, это хорошее соотношение цены и качества.
Читать полностью
zgsxdm Владелец ZEEKR 007, возраст ав
Изначально я хотел купить Lynk & Co Z10, но не очень заинтересовался. После того, как появилась цена Lynk & Co, я присмотрелся к ней и узнал о преимуществах первого выпуска. В тот же день я купил билет на скоростной поезд до Гуанчжоу, чтобы увидеть 007. Обслуживание продавца было превосходным, а соотношение цены и качества было лучше, чем у Lynk & Co. Я оформил заказ 7 сентября и получил доставку 20 сентября. Доставка была довольно быстрой. В целом, я очень доволен. Хотя внешний вид не так хорош, как у Porsche или Lynk & Co Z10, он и не ужасен, и выглядит и ощущается довольно хорошо. Конечно, у всех разные вкусы. Я вполне доволен салоном, пространством и разгоном. Несколько друзей также ездили в этой машине и нашли ее довольно удобной и высококлассной. За более чем десять дней вождения я проехал более 2000 километров. Запас хода по шоссе составляет от 500 до 600 километров. Обычно я езжу с включённым кондиционером и музыкой на полную мощность на скорости от 110 до 120 км/ч. Однако интеллектуальная система вождения средняя, не такая хорошая, как у Xiaomi моего друга. Голосовое управление тоже довольно слабое. EVA иногда активируется без моего запроса и с трудом понимает сложные команды. Кроме того, во время моих поездок в Гуанчжоу и Хуэйчжоу в период Дня независимости зарядка всё ещё была проблемой, а очереди на придорожных станциях обслуживания по-прежнему были распространённой проблемой. Так что, если вы собираетесь в поездку на электротяге, планируйте заранее. Если не хотите стоять в очереди, удобнее найти зарядную станцию уездного уровня вдали от трассы.
Читать полностью
Пользователь 185282444
Внешний вид автомобиля – дело личных предпочтений. Сначала он мне не показался очень привлекательным, но чем больше я его разглядывал, тем больше он мне нравился. Зелёный цвет выглядит лучше, чем на фотографиях на официальном сайте покупки автомобилей. Что касается салона, если вы рассматриваете этот автомобиль, рекомендую чёрный. Белый требует регулярного ухода, особенно передняя кромка эластичной накладки подстаканника очень легко пачкается. Замшевый салон действительно очень фактурный, и салон хороший, но на задней крыше нет ручек. Руль кажется тяжёлым даже в самом лёгком положении при поворотах. Кроме того, заднеприводная версия кажется немного мягковатой. На ухабистых дорогах ощущается, как плывёшь на лодке, покачиваясь влево и вправо. При повороте на относительно высокой скорости кажется, что я не могу резко вернуть его на место. Кроме того, передний капот сложно прогнуть. Эта машина не такая низкая, как пишут в интернете. На обычных асфальтовых дорогах в городе проблем не возникает. В настоящее время автомобиль не поддерживает функцию открытия дверей с помощью мобильного телефона NFC, а это значит, что если у вас нет ключа, вам не захочется доставать телефон и разблокировать дверь, когда вы подходите близко. Придётся держать программу работающей в фоновом режиме. Система Smart Frame в настоящее время доступна на автомагистралях, но она всё ещё немного осторожна на загруженных участках и легко поддаётся вибрациям. В целом, энергопотребление невысокое. Это хороший выбор для седана в этом ценовом диапазоне.
Читать полностью
Сайрусли
Машина у меня чуть больше двух месяцев, и я проехал по шоссе всего 1000 километров туда и обратно. Это действительно классная машина, и я даже установил плавающую крышу. Интеллектуальная система вождения вполне подходит для такого пользователя, как я, который нечасто ею пользуется. Я также арендовал бензиновый автомобиль для поездки по Северо-Западному кольцу, а когда вернулся, снова проехался на Zeekr 007. Самым большим отличием и самой неудобной частью была сама система. Было три основных места, с которыми я боролся. 1. Дисплей HUD: он был невероятно подавляющим и легко отвлекал. В конце концов я выключил его и просто смотрел на приборную панель, чего мне было вполне достаточно. Я просто проверил спидометр и навигацию. 2. Регулировка сиденья: найти правильное положение сидя было невероятно сложно. Во-первых, поясничная поддержка. После нескольких поездок по шоссе моя спина ужасно болела. Я даже отрегулировал электрическую поясничную поддержку на спинке сиденья, но она все еще не работала. Это оказалось менее удобно, чем стандартные сиденья бензинового автомобиля Volkswagen. Поэтому я купил себе поясничную поддержку, и теперь она намного лучше. Второе — высота сиденья. Я хочу видеть передний капот, чтобы лучше контролировать расстояние до кузова автомобиля и не ударяться о него и не царапать его. Поэтому мне нужно отрегулировать положение сиденья очень высоко, так что при моем росте 1,8 метра над головой все еще остается 3 пальца высоты. Я также планирую установить солнцезащитный козырек сзади, но пространство над головой шаткое. 3. Самая проблемная часть. Вышеуказанные два навыка можно приобрести, в конце концов, это важные навыки для автовладельца. Но мне приходится регулировать руль вперед и назад на шоссе, чтобы удерживать машину прямолинейно, и я действительно не могу жаловаться. У руля слабое усилие самоцентрирования. На низких скоростях это неочевидно, особенно на шоссе, особенно когда скорость достигает 120 км/ч. Руль нужно постоянно подстраивать. В конечном счете, рулевое колесо имеет слабую силу самоцентрирования, и удерживать автомобиль в прямолинейном движении в течение длительного времени невозможно.
Читать полностью
Хунхунцзы1121
Прошло почти два месяца с тех пор, как я получил свою машину. Попользовавшись ею некоторое время, я постепенно разобрался с некоторыми полезными функциями, которыми хочу поделиться со всеми!
Читать полностью
Пользователь 503981188 Владелец ZEEKR 007, возраст ав
С тех пор, как я стал владельцем Zeekr 007 2025 года, я наслаждаюсь им всё больше и больше. Каждый раз, когда я паркуюсь, кто-нибудь обязательно подходит и спрашивает о цене, что действительно впечатляет. Я выбрал классический внешний вид «Воина Дарта»; классика никогда не выходит из моды. Время от времени его нужно чистить и наводить порядок, но это мелочь; в конце концов, он выглядит великолепно. Я также выбрал чёрный салон, в первую очередь для семейных нужд. Изначально я рассматривал белый или сине-белый, но, учитывая наличие двух детей, отказался от этой идеи. Чистка сидений — настоящая проблема, поэтому чёрный цвет лучше; он устойчив к пятнам. Я не выбирал другие варианты; с двумя сыновьями я решил сэкономить, где мог. Однако даже базовой модели мне более чем достаточно. Будь то поездки на работу или прогулки с детьми по выходным, выбор практически первоклассный. Выбирая автомобиль, я рассматривал множество других марок и провёл много исследований. В конце концов, важно сравнивать цены. Честно говоря, разнообразие комплектаций, силовых агрегатов и салонов, предлагаемых автомобилями на новых источниках энергии, особенно полностью электрическими, просто ошеломило меня. Даже простое изучение этого автомобиля заняло у меня много времени (в конце концов, мне нужно было работать, и времени на сравнение не было). В конечном итоге я взял всю семью на тест-драйв и, наконец, остановился на этой машине. Меня привлекла не только умная кабина; нас больше интересовали просторный салон, время автономной работы и интеллектуальное вождение. В конце концов, каждый раз, когда я выхожу из дома, мне приходится таскать с собой кучу вещей. Раньше я считал его настолько громоздким, что даже из дома не выходил. Теперь я просто запихиваю всё в багажник. Как я уже упоминал, времени автономной работы хватает только на поездки на работу и изредка на выходные с детьми, поэтому запас хода нас не особо волнует. Однако, когда я изучал этот автомобиль, его запас хода был одним из лучших. Давайте сосредоточимся на функции интеллектуального вождения. Им в основном пользуется моя жена. Она не очень опытный водитель. Водит отлично, но парковка — настоящая проблема, особенно когда приходится въезжать задним ходом. Интересно, как она вообще получила права. Теперь, благодаря функции интеллектуального вождения, я наконец могу быть спокоен. Функция автоматической парковки словно специально разработана для моей жены. Забавно также, что когда мой сын приехал в магазин Zeekr, он остался в 007 и отказался выходить, говоря: «Пап, давай купим вот это, эта машина такая классная». Теперь, после покупки этой машины, у моего сына даже появилась мотивация ходить в школу.
Читать полностью
РапплЯн
Преимущества: Я влюбился во внешний вид 007 с первого взгляда. Мой эстетический вкус может быть довольно уникальным. Многие считают его уродливым, но мне просто нравится его внешний вид. Материалы салона также очень прочные. Центральная консоль обтянута кожей, крыша - замшей, а пластиковых деталей мало. Ощущения от вождения очень хорошие. Автомобиль весит более двух тонн, что дает людям ощущение тяжести и безопасности. Несмотря на то, что он тяжелый, он не кажется вялым во время движения. Отклик на мощность мгновенный, а ускорение также мощное. Рулевое управление очень безопасное и не дает людям ощущения, что он вот-вот перевернется. Интеллектуальное вождение также хорошее. Высокоскоростной NZP очень удобен и прост в использовании. Автоматическая парковка также хорошо паркуется каждый раз. Эффективность затрат высокая. 20 может обеспечить 800 В для всей серии. Мощность двигателя также очень высокая. Салон полностью оснащен различными конфигурациями комфорта. Эффективность затрат действительно высокая. Недостатки: Багажник слишком маленький. Если положить туда два контейнера для хранения и складной велосипед, ничего не останется. Голосовой помощник не умный, а тупость EVA всегда доводит меня до слёз.
Читать полностью
Кундо
Прошло почти три месяца с тех пор, как я купил свою машину. Должен сказать, что это моя первая машина, и она просто колоссальная. Добираться на работу стало гораздо удобнее, а с наступлением холодов мне больше не нужно беспокоиться о дожде и холодном ветре. В целом, это отличная машина. Внешний вид стильный и необычный, а раскладывающийся люк — настоящий плюс. В целом, ощущения от вождения и комфорт превосходны. Низкий дорожный просвет немного затрудняет объезд неровностей, а низкий дорожный просвет придаёт автомобилю стильный вид, но также важно не поцарапать аккумулятор. Днище очень плоское, и я постоянно переживаю, что аккумулятор может повредиться, поэтому часто поднимаю его, чтобы осмотреть днище. Когда я выбирал машину, я тестировал много автомобилей, и, будучи новичком, 007 был первым, на котором я ездил, не чувствуя никакого напряжения или боли. Я очень впечатлён. Это очень комфортная машина для поездок на работу. Конечно, я несколько раз ездил по трассе, и функция NZP на трассе работает довольно хорошо. С нетерпением жду появления функции для поездок по городу.
Читать полностью
Толстый, толстый, толс
Когда автомобиль впервые был представлен публике, я сразу влюбился в его внешний вид. Некоторые говорят, что ему не хватает традиционного облика Zeekr, но мне очень нравятся его обтекаемые формы! Машина невероятно лёгкая в управлении, а на хороших дорогах кажется, будто она скользит. Она плавная и тихая. Недавно я наблюдал за кометой в горах и прокатился по горной дороге. Динамика автомобиля была очень комфортной, педали газа и тормоза отзывчивыми, а устойчивость – превосходной! Салон не роскошный, но очень стильный и комфортный, в нём есть всё необходимое. Качество сборки и ощущения от каждого прикосновения приятны, что делает вождение настоящим удовольствием. Я несколько раз ездил на нём по трассе, и запас хода у него тоже очень хороший. Мне удалось проехать от Нинбо до Пудуна и обратно без подзарядки, что является большим плюсом. И, что удивительно, расход энергии на трассе даже меньше, чем время, которое я трачу на дорогу в пробках! С тех пор, как я перешёл на электромобиль, я могу каждые выходные кататься с семьёй по пригороду, не беспокоясь о бензине или транспортных расходах. Можно с уверенностью сказать, что пока позволяет время и погода, вся семья с удовольствием садится в машину и отправляется на прогулку, что значительно увеличивает нашу готовность к путешествиям. Хотя аккумулятор ёмкостью 100 кВт·ч не достигает номинальных 870 км в реальных условиях эксплуатации, он всё ещё может проехать более 400 км в городе при рабочей скорости 90%-20%, и этого более чем достаточно для поездки туда и обратно между Нинбо и Шанхаем по трассе — более чем достаточно для моих нужд. Зарядка на станции Supercharger может достигать мощности более 300 кВт, а с быстрой зарядкой нет нужды торопиться! Что касается недостатков, задние сиденья слишком плоские, что делает их неудобными для длительных поездок. Место над головой на задних сиденьях немного тесновато, и высокие люди могут удариться головой. Кроме того, калибровка NZP для интеллектуального вождения на высокой скорости несколько консервативна: требуется снижать скорость при обгоне крупных автомобилей, даже если они находятся на приличном расстоянии. Переключение полос с помощью подрулевых переключателей на скорости 120 км/ч происходит слишком резко, и ощущения от этого не хватает.
Читать полностью
Вода из затерянного оз Владелец ZEEKR 007, возраст ав
Внешний вид — дело личного мнения; мне он очень нравится. Перейдем сразу к делу. Плюсы: 1. Проекционный дисплей очень информативен, поэтому вам, по сути, не нужно смотреть на бортовой компьютер автомобиля. 2. Заднее сиденье просторное, и все, кто ездил в нем, говорят, что это хорошо. 3. Автомобиль очень гибкий, и руль редко выворачивается до предела. 4. У него достаточно мощности, и он может легко обгонять большинство автомобилей на дороге. 5. Салон имеет приятное ощущение роскоши, а сиденья очень удобные и мягкие, с очень полезной поясничной поддержкой. Минусы: 1. После езды в течение недели я считаю, что расход топлива смехотворно высок. Это потому, что я постоянно работаю с кондиционером? Я посмотрю подробнее позже. 2. Шасси очень низкое, и я боюсь кочек и выбоин. У меня было ощущение, что я иду по тонкому льду на многих дорогах. 3. Встроенная навигация автомобиля часто неточно распознаёт светофоры. Она загорается зелёным вместо красного и красным вместо зелёного. Я всё ещё обсуждаю этот вопрос с дилером Zeekr. Что касается системы интеллектуального вождения, я проехал больше 100 километров по трассе с включённым NZP всё это время и пока не обнаружил никаких проблем. На мой взгляд, эта функция всё ещё очень полезна на трассе, и если в городе хорошие дорожные условия, если мне нужно вовремя ответить в WeChat, я часто просто включаю LCC и опускаю голову, чтобы ответить в WeChat, ха-ха-ха-ха-ха.
Читать полностью