Новый авто ZEEKR 001 из Китая
Тип кузовахэтчбек
Период выпускас 2025 по 2025
от 7 440 000 руб.
Комплектации:
2025 ZEEKR 001 / 2WD — от 7 440 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 ZEEKR 001 / 4WD — от 7 585 000 ₽
3 комплектации этого года
ZEEKR 001 c минимальным пробегом (2025-2026)
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 500 322 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 572 762 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 731 351 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 Max version 103kWh rear-wheel drive
Пробег
3 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 537 523 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 028 942 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2026 г.
ZEEKR 001 2026 Max version 103kWh rear-wheel drive
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 382 849 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2025 г.
ZEEKR 001 2025 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 435 717 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные ZEEKR 001 из Китая (2021-2023)
ZEEKR 001
март 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Long-range dual-motor WE version
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 557 580 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
001 2022 ultra-long battery life single motor WE version
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 742 901 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
октябрь 2022 г.
001 2022 ultra-long battery life dual motor YOU version
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 151 095 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 100kWh
Пробег
42 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 049 286 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
июнь 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life dual motor YOU version
Пробег
62 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 855 948 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
май 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life single motor WE version
Пробег
86 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 501 983 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
июль 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 100kWh
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 873 077 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
май 2022 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life dual motor YOU version
Пробег
65 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 557 580 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
апрель 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 86kWh 4WD
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 709 544 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
ноябрь 2021 г.
ZEEKR 001 2021 Super long battery life single motor WE version
Пробег
83 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 353 726 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2022 г.
ZEEKR 001 Long-range dual-motor WE version
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 501 983 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2023 г.
001 WE version 86kWh 4WD
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 931 814 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Super long battery life dual motor YOU version
Пробег
52 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 873 077 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
2022 г.
001 ultra-long battery life dual motor YOU version
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 798 499 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
октябрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Long-range dual-motor WE version
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 613 176 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
декабрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Long-range dual-motor WE version
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 724 370 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2022 г.
ZEEKR 001 2022 Super long battery life single motor WE version
Пробег
120 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 223 999 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
июнь 2023 г.
ZEEKR 001 2023 YOU version 100kWh 4WD
Пробег
100 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 307 723 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
май 2023 г.
ZEEKR 001 2023 ME version 100kWh 4WD
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 151 095 ₽
с доставкой во Владивосток
ZEEKR 001
сентябрь 2023 г.
ZEEKR 001 2023 WE version 100kWh
Пробег
130 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 427 855 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
ZEEKR 001 2025 WE version 95kWh RWD
Цена дилера
259000
Официальная ориентировочная цена
259000
Производитель
Very kryptonian
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2024.08
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 422 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
722
Запас хода на электротяге (км) CLTC
722
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,19 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
10-80
Максимальная мощность (кВт)
310(422Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
440
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4977x1999x1545
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
240
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.76
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4977
Ширина (мм)
1999
Высота (мм)
1545
Колесная база (мм)
3005
Передняя колесная база (мм)
1703
Задняя колесная база (мм)
1716
Минимальный дорожный просвет (мм)
145
Конструкция кузова
хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2285
Масса полной загрузки (кг)
2730
Объем багажного отделения (л)
2144
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.23
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 422 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
310
Общая мощность двигателя (Ps)
422
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
440
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
310
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
440
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Шэньсин аккумулятор
Марка аккумулятора
The times are auspicious
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
95
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
5С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,19 часа
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
60кВт
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/55 R19
Размер задней шины
255/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Да
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
○Участок шоссе
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
○Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
○Необязательно
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
○Необязательно
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Светочувствительный тент
○Необязательно
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
○Необязательно
Интеллектуальный затемняющий навес
○Необязательно
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.02
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
Да
Электрическая распашная дверь
○Необязательно
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
○Необязательно
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Размер проекции HUD (дюймы)
35,5
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.05
Материал экрана центрального управления
OLED
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Поворотный/передвижной центральный экран управления
○Необязательно
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hi,EVA
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
Ямаха
Количество динамиков (шт.)
28
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
3000
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
Да
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
ЗИКР АД
Чип помощи при вождении
Мобильный глаз Q5H*2
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
48
Интеллектуальная система автомобиля
ZEEKR ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
Up to 8 million
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
Да
Высокоточная карта
Да
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Полностью интеллектуальная система помощи при вождении ZEEKR AD
Автоматический дверной комплект с интеллектуальным датчиком
4-дверная бескаркасная автоматическая дверь с сенсорным датчиком, задняя дверь с электроприводом и памятью высоты с датчиком удара
Умное электрическое сцепное устройство для прицепа
Электрический фаркоп, режим буксировки
Комплект двухкамерной пневматической подвески Krypton Magic Carpet
Двухкамерная пневматическая подвеска, система подавления электромагнитных вибраций CCD, умный ковер-самолет.
Автомобильная спутниковая связь
○Дополнительно 10 000 юаней
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 86,5860₽
1¥ - 12,8850₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 89,18₽
1¥ - 13,08₽
Отзывы
Хочу поделиться своим положительным опытом работы с компанией АВЛ. Машину искала долго, очень сильно ограничивал бюджет послевведения новых ставок утильсбора. Друг посоветовал обратиться к ребятам в Видное. И я не пожалеала. Менеджеры внимательно выслушали все мои пожелания рассказали о минусах и плюсах марок которые сейчас возят из Кореи в сегменте до 160 л.с. Автомобиль доставили в срок, дае чуть раньше, чем оговаривалось..на всех этапах держали в курсе дел и присылали фото и видео отчеты. Машина пришла в отличном состоянии, все документы были в поряде, поставила на учет без проблем. Поэтому однозначно рекомендую компанию АВЛ и ее офис с Видном.
Читать полностью
Хочу выразить благодарность ребятам за оказание качественной услуги по подбору и доставке автомобиля Шевроле Малибу. На всех этапах сотрудники сопровождали, помогали с оформлением, предоставляли фото и видео материалы. Спасибо Константину за его вовлечённость
Читать полностью
Заказала в компании АВЛ автомобиль из Кореи. С самого первого обращения почувствоваала, что имею дело с профессионалами. Очень быстро отреагировали на мою заявку, подробно рассказали, какие варианты доступны в моём ценовом диапазоне, учитывая год выпуска, комплектацию и пробег.
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Читать полностью
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Отличная компания!!! Вот реально отличная! Заказывал через ребят машину из Кореи, AUDI Q7, остался очень доволен! По срокам уложились в 30 дней, что считаю ооочень быстро. Машиной доволен, подобрали хороший вариант еще и ниже рынка на порядок. Коллективом компании однозначно доволен. Всегда на связи, на любой вопрос есть ответ. Однозначно рекомендую тем кто ищет хорошие машины для себя, которые обойдутся дешевле нашего рынка!
Читать полностью
Выбрала Audi Q3. У них свои представители в Корее, поэтому когда машина была выбрана, там провели детальный осмотр. Мне предоставили видео и фото. Машина понравилась, выкупили. Автомобиль получила — чистый, ухоженный, без сюрпризов. Благодарю за внимательное отношение и профессиональный подход. Большое спасибо Константину и всей команде за доставку машины до Москвы.
Читать полностью
Обратился в компанию 16 сентября, как только появилась информация о новых ставках утильсбора, 14 октября моя машина уже растаможенная выехала на автовозе в мск. Подборщик в Корее был очень внимательный и надёжный. Все внимательно и въедливо проверял. Несмотря на то, что объем ввоза авто у ребят приличный - все проговаривают и объясняют без раздражения, на всех этапах фото и тд. Оговоренная сумма не изменилась по итогу. Компания надёжная
Читать полностью
Наши специалисты
4.12
2211 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 4.33 | 4.01 | 4.07 | 4.13 | 4.26 | 4.04 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.97 | 4.44 | 4.03 | 3.95 | 3.97 | 4.05 | 4.05 |
Отзывы о Zeekr 001
Три не-мальчика — это Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Автомобиль довольно комфортен в управлении, а салон относительно просторный для седанов в своей ценовой категории, предлагая хороший баланс динамики и семейного комфорта. Он немного широковат, но это приемлемо. Я пока не парковался на узкой дороге или на парковке, поэтому ничего не могу сказать. Расход заряда батареи действительно высокий, и, возможно, у меня проблемы с водительскими навыками. Информационно-развлекательная система автомобиля не особо впечатляет; я только коротко протестировал 24-ю модель, поэтому не знаю, какие улучшения были сделаны. Продажа и послепродажное обслуживание могут быть не такими хорошими, как у других. Хотя обслуживание приемлемое,... Сначала в тот же день, когда я забронировал машину, меня настоятельно просили забрать её и внести предоплату до 31 августа, чтобы они могли выставить счёт за август. Затем, 30 августа, торговые представители Tesla и Lynk & Co сообщили мне, что Нинбо выдал новую земельную субсидию. Я связался с ними по поводу доставки Zeekr, но они сказали, что она не покрывает доставку Zeekr. После неоднократных запросов на подтверждение они наконец подтвердили её наличие утром в день получения, подтвердив, что она доступна. Кроме того, поскольку я работаю на поставщика, перед оформлением заказа я дважды проверил, имею ли я право на их VIP-бонусы. Я спросил через WeChat, по телефону и лично, и мне сказали, что у меня 30 000 баллов. Однако, когда я вернулся за машиной и подал заявку на бонусы, они отклонили мою заявку. Мне сказали, что я не могу ими воспользоваться, потому что они допустили ошибку. Они предложили мне небольшие подарки в качестве компенсации, но я отказался. Это было очень неприятно.
Читать полностью
Картофель фри со спрай
Я забрал машину месяц назад. В первый же день, когда я на ней поездил, я сразу же наклеил автомобильную пленку. Новая машина должна быть хорошо защищена! На следующий день я сразу же поехал устанавливать комплект FR, работая с полудня до раннего утра ради внешнего вида. Оно того стоило! Изначально я не собирался покупать машину. Затем, увидев пятилетнее беспроцентное предложение Tesla, мой интерес пробудил во мне интерес, и я начал с бюджета около 25 000 юаней. Я сравнил Zhiji LS6 и Zeekr 7X (я никогда не рассматривал Tesla). Мне понравилось маневренное шасси Zhiji LS6, а управляемость задними колесами обеспечивала малый радиус поворота. После нескольких дней углубленного тест-драйва он действительно был довольно хорош. Однако интерьер показался мне немного недостаточным, хотя мне понравился внешний вид. Позже я провел тест-драйв Zeekr 7X. 7X, несомненно, очень удобный для семьи внедорожник. Он превосходен во всех отношениях и обладает всеми необходимыми характеристиками. К сожалению, у меня уже есть Ideal, поэтому семейный автомобиль мне не был нужен. К тому же, после добавления нескольких понравившихся мне опций цена выросла до 270 000 юаней. Это показалось мне немного разочаровывающим. В конце концов, я просто добавил немного денег к Zeekr 001 You Edition, что избавило меня от множества хлопот и позволило не беспокоиться об опциях. Трансмиссия более чем достойная! Теперь давайте поговорим о моих любимых аспектах этой машины: 1. Это должен быть король Toad по внешности! Он просто невероятно красив! 2. Мощность! Разгон за 3,3 секунды просто непревзойден. 3. Управляемость! Он не самый прочный в своем классе, но определенно высшего уровня. 4. Материалы очень прочные. Но из-за этой прочности недостатки также очевидны! Итак, недостатки! 1: Вес автомобиля почти в 3 тонны означает, что он потребляет много электроэнергии! Даже с включённым кондиционером при спокойной езде потребление достигает 22 вольт. Для меня идеальное потребление составляет около 16 вольт при обычной езде. 2: Двери скрипят при открывании, что создаёт ощущение дешёвки. 3: Карта города (NOA) ожидается в ближайшее время. Кроме этих трёх пунктов, я не заметил никаких других мелких недостатков. В целом, я очень доволен 001!
Читать полностью
wzr670 Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Из-за работы я начал рассматривать только электромобили в октябре прошлого года. Мой бюджет составлял около 30 000. Интерьер 001 безупречен, это просто класс. Когда я увидел Modely, он меня разочаровал. Моя семья всегда ездила на внедорожниках, и я не решился выбрать Xiaomi, потому что боялся повредить шасси. Когда я заказал z9gt, он только что вышел. Я немного пожалел, что не подождал немного дольше, но, увидев, что цена чистого электромобиля мне не по карману, я перестал беспокоиться. То же самое касается es6 и ec6. В первой половине года я пробовал и с пневмоподвеской, и без. Хотя улучшения были незначительными, не знаю, почему, но мне просто понравилось. В конце концов, это моя первая машина, и она мне по карману, поэтому я купил версию me. Я проехал почти 900 километров за две недели. Начнём с расхода батареи. При первом запуске запас хода невероятно высокий, достигая 25 километров, но падает в течение 20 минут. В городских условиях он достигает 16 километров при движении на спуске до 80 километров, а при движении под уклон — даже 15 километров. На трассе с адаптивным круиз-контролем он немного выше, около 18-19 километров. Честно говоря, этот показатель был довольно неожиданным. С четырьмя людьми на буксире он увеличивается на 1-2 километра. Статический расход энергии довольно высокий, увеличиваясь на 2-3 километра, но в конечном итоге стабилизируется на 19 километрах, что немного меньше, чем я ожидал; я ожидал 22 километра. Информационно-развлекательная система автомобиля все еще немного не дотягивает, с некоторой задержкой при быстром переключении между интерфейсами. Она ничто по сравнению с моделями Huawei, Lynk & Co и Xiaomi, но она адекватна, и я пока не столкнулся с какими-либо ошибками. Я использовал только режим адаптивного круиз-контроля, поэтому 001 меня вполне устраивает. Если вы не большой поклонник интеллектуального вождения, обратите внимание на 001 в этой ценовой категории. Я много езжу и действительно ценю ощущения от вождения. Шасси Zeekr 001 отличное для своей цены: мягкое, удобное для семейного вождения, с отличной амортизацией и очень хорошей системой шумоизоляции и вибрации (NVH). Сейчас в интернете полно критики Zeekr, но, честно говоря, в этой ценовой категории, помимо интеллектуального вождения, холодильников и цветных телевизоров, есть лишь несколько автомобилей, достойных внимания с точки зрения мощности и шасси: Xiaomi, Zeekr и Zhiji. Я также присматривался к n7, но его продажи и шасси не так хороши, как у предыдущих моделей. Что касается Backstab, я слышал, что в следующем году появится чип Thor. Это, в основном, чип для интеллектуального вождения, а не для автомобильного компьютера, поэтому я не хочу ждать. Модель 25 вполне достаточна, а высокая вычислительная мощность Thor определённо избыточна. Она, должно быть, дороже, чем версия you. Хотелось бы, чтобы каждый мог купить себе машину по душе.
Читать полностью
Пользователь 777216158 Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи есть бензиновый городской автомобиль, которому почти десять лет. Страховка становится все дороже и расход топлива высокий. Я подумываю продать его сейчас, пока с ним не было серьезных проблем, и перейти на отечественный автомобиль на новой энергии. Я слежу за отечественными автомобилями на новой энергии с начала этого года. Я наткнулся на Zeekr 001 и сразу же привлек. Когда впервые была выпущена 24-я модель, меня привлек всесторонний пятиугольный воин (функция интеллектуального вождения была посредственной). Однако, поскольку я больше сосредоточен на функциях интеллектуального вождения, я не определился. Когда вышла 25-я модель, я был действительно удивлен тем, как быстро ее обновили. Это действительно полноценный шестиугольный воин. Аппаратное обеспечение интеллектуального вождения всеобъемлющее, а программное обеспечение имеет большой потенциал для улучшения. Хотя инцидент с предательством подорвал репутацию модели, 25-я модель обладает действительно хорошим соотношением цены и качества, с хорошим балансом спортивности и простора. Это идеальный выбор для тех, кто не любит внедорожники, но все же хочет иметь пространство. Наконец, он оказался в продаже во время празднования Дня независимости, и после тест-драйва я сразу же оформил заказ. Запас хода и энергопотребление: у меня в подвале есть зарядная станция, поэтому я в принципе не беспокоюсь о запасе хода. В настоящее время расход батареи в комфортном режиме составляет около 19. [Assisted Driving] Я использую его безупречно как на Новой Зеландии, так и на шоссе, практически без проблем. Функция автоматической парковки фантастическая, и у меня не возникло ни одной проблемы на обычном парковочном месте. Режим пригородных поездок, который предположительно должен был выйти в конце октября, пока не появился. [Салон] Он кажется намного более дорогим, чем его аналоги, но многие места легко пачкаются. Я наклеил множество защитных пленок, чтобы защитить его, но не уверен, что это просто пустая трата времени. [Наименьшее удовлетворение] Бортовая система автомобиля иногда даёт сбои. Музыка в QQ внезапно перестаёт воспроизводиться, и её приходится перезапускать. Карта интеллектуальной модели вождения иногда отображает проекционный вид, требуя ручного доступа и выхода, чтобы вернуться к виду с высоты птичьего полёта. Когда я впервые использовал NZP, он не активировался на шоссе. Мне пришлось проверить и сбросить сигнал сети, удерживая кнопку SOS, чтобы активировать его. В целом, мой первый опыт с отечественным автомобилем на новой энергии был довольно положительным. Хотя было несколько мелких недочётов, они не были существенными. Независимо от поколения автомобиля, предательство неизбежно. Покупайте рано и наслаждайтесь рано, покупайте поздно и наслаждайтесь скидками. Это утверждение ещё более верно в эпоху отечественных автомобилей на новой энергии. Каждому по-прежнему нужно сохранять спокойствие и осознавать свои финансовые потребности, прежде чем он сможет найти автомобиль своей мечты.
Читать полностью
Новый Криптон 2025001 Владелец ZEEKR 001, возраст ав
#Обзор автомобиля# [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые начал думать о переходе на электромобиль, я сразу же взглянул на Zeekr 001 24-го поколения. У него был потрясающий внешний вид и полностью укомплектованный салон. Единственным его недостатком было интеллектуальное решение для вождения Mobil Eye с вычислительной мощностью 48 TOPS. Этот важный аспект электромобилей в наши дни охладил мое желание купить. Наконец, в августе я получил в руки 001 25-го поколения. Модернизированное интеллектуальное решение для вождения и основная вычислительная мощность мгновенно устранили недостатки. Сравнив его с Zhijie R7 и Ideal L6, я в конечном итоге остановился на 001 We100 25-го поколения. [Экстерьер и интерьер] Моя предыдущая машина была небольшой, и я всегда хотел перейти на просторный внедорожник. Однако, перепробовав несколько чисто электрических внедорожников, впечатления от вождения были посредственными. Затем я поймал взгляд на Zeekr 001. Его потрясающий внешний вид и характерный дизайн «жабьей головы» мгновенно узнаваемы. Пассажирского пространства достаточно, а багажник ненамного меньше, чем у внедорожника, при этом ощущения от вождения поистине превосходны. Переключение прошло гладко, и я влюбился в него уже после первого тест-драйва! Автомобиль оснащен кожаными сиденьями и обтянут мягким материалом со всех сторон. Замшевый потолок очень фактурный! Особенно радует рассеянный свет, который значительно улучшает общую атмосферу в салоне ночью. Я очень доволен им после более чем полумесяца использования. Единственный недостаток — маловато места над головой в середине заднего ряда. Если сидит взрослый человек, голова будет почти доходить до верха. [Мощностные характеристики] Автомобиль разгоняется до 100 метров более чем за пять секунд. Мощность достаёт как надо, без какого-либо чувства раздражения, характерного для бензинового автомобиля. Обгоны не вызывают никаких усилий. Несмотря на вес автомобиля более двух тонн, перестроение также происходит легко, и ощущения от вождения очень приятные. [Интеллектуальное] После замены решения и чипа для интеллектуального вождения вычислительная мощность больше не является недостатком модели 001. Система автомобиля работает плавно и пока не столкнулась с какими-либо зависаниями. Однако интеллектуальное вождение нуждается в улучшении. Я слышал, что новая версия системы будет обновлена 25-го числа. Интеллектуальное вождение без карт уже близко! Первый недостаток заключается в том, что Bluetooth-ключ телефона не очень чувствителен. Иногда он не реагирует, когда я подхожу к машине, и мне приходится разблокировать ее в приложении. Однако встроенный ключ-кошелек гораздо более отзывчив после добавления ключа от машины. Во-вторых, в телефоне нет беспроводной зарядки, но при размещении на беспроводном зарядном устройстве всегда активируется функция NFC. В-третьих, программное обеспечение нуждается в улучшении, а скорость работы программного обеспечения в Jituo должна быть увеличена. [Время работы аккумулятора] Официальный срок службы аккумулятора составляет 750 километров. Я езжу на машине по городу с тех пор, как взял ее. В Шэньчжэне сейчас приятная температура, от 14 до 22 градусов Цельсия. Я включил рекуперацию энергии на минимум и установил режим вождения «Комфорт». При 90% заряда аккумулятора я израсходовал всего 30%, что составило примерно 14,9 кВт⋅ч/100 км. Этого времени автономной работы достаточно для ежедневных поездок на работу и на выходные. Я ехал в умеренном темпе, в основном с включенной музыкой, и последние десять минут использовал массаж сиденья. В общей сложности я израсходовал 60% заряда аккумулятора, проехав 362 километра. На полной зарядке я смог бы проехать около 600 километров по городу, что является удовлетворительным запасом хода.
Читать полностью
КРКККК Владелец ZEEKR 001, возраст ав
[Самое недовольное] 1. Репутация бренда упала. С тремя новыми моделями за один год все комментарии в интернете сводятся к тому, что автомобиль хороший, но компания плохая. Это отпугнуло многих людей. 2. Бесчеловечная беспроводная зарядная панель. 3. Хотя взаимодействие человека с компьютером пригодно к использованию, плавность и точность распознавания голоса не на высшем уровне. Иногда пользователю требуется пять секунд, чтобы ответить после разговора. Такая скорость немного разочаровывает для чипа автомобильного компьютера 8295. [Стоимость доставки] Внес депозит 8 ноября, доставили 23 ноября. 269 000 юаней за голый автомобиль плюс 7900 юаней за страховку в магазине. Соответствовал требованиям для субсидии на замену в Шанхае в размере 15 000 юаней и субсидии Сунцзян в размере 3000 юаней, в результате чего общая цена составила 259 000 юаней. (Дополнительные три года беспроцентного обслуживания сводят на нет эту скидку.) [Характеристики номера] Номер довольно просторный, с удобными сиденьями как в переднем, так и в заднем ряду. [Выносливость и энергопотребление] Я проехал 120 км в первый день после того, как забрал машину, со средним расходом энергии 22-23 [Интерьер] Текстура салона действительно полная. Я сравнил su7, Avita, Zhijie, Xiaopeng и Weilai по той же цене. С точки зрения реального опыта, я лично считаю, что текстура 001 лучше. [Наиболее доволен] Черная жаба просто красавец. Двойные двигатели просто классные. [Резюме] 001 может дать вам контроль и текстуру седана, предоставляя при этом вам пространство и комфорт для домашнего использования. Не говоря об интеллектуальном вождении, это определенно автомобиль с самой сильной мощностью продукта по этой цене. Я просто надеюсь, что автомобильная компания Zeekr сможет хорошо относиться к старым пользователям, так что удар в спину от нас, луков-пореев, придет позже
Читать полностью
призрак Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Не секрет, что Zeekr — хороший автомобиль, а задняя подвеска на H-образных рычагах и ощущения от шасси — первоклассные в своем классе. Однако система управления компанией действительно разочаровывает. У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, а теперь они купили электромобиль для езды по городу. Мне очень нравится его дизайн, и я люблю его с тех пор, как мой друг купил модель 23. Я ждал до модели 25, но функции, анонсированные при запуске, такие как функция интеллектуального вождения города NZP, вообще не были обновлены. Теперь я считаю, что это был просто рекламный ход. Но с другой стороны, действительно ли я покупаю этот автомобиль только для интеллектуального вождения? Места в салоне достаточно, а универсал сочетает в себе управляемость внедорожника с комфортом седана. Я купил версию WE без пневматической подвески, но она вполне адекватна. В целом, подвеска мягкая и подходит для семейного использования. За пределами бизнеса это хороший автомобиль. Ресурс аккумулятора составляет от 17 до 20 киловатт, в зависимости от интенсивности использования. Обычно я езжу на задних колёсах. Зарядка очень удобная: зарядное устройство на 800 В, и машина полностью заряжается примерно за 15 минут. [Цена при получении] Стоимость машины без тюнинга составила 26,9 юаней плюс субсидия в размере 5000 юаней для Чэнду, но субсидия до сих пор не пришла. [Самое недовольное] Забрав машину, я обнаружил проблему с датчиком дождя и потребовал компенсацию. Чиновник до сих пор не дал мне никаких объяснений. Эта компания действительно гнилая.
Читать полностью
Упрямый Цзянцзян Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Возможно, я привык ездить на бензиновых автомобилях. Я обменял свой Focus на 13-летний Focus 001 и был сразу же поражён мощностью и салоном. Мощность мгновенная, мгновенная, а интеллектуальные функции автомобиля намного превосходят конкурентов. Я больше никогда не пользовался навигационным экраном телефона, даже несмотря на дополнительный вес. Но, честно говоря, шасси осталось таким же, как у Focus, и я так и не ощутил всех преимуществ алюминиевого шасси и двухрычажной подвески. После 15 дней использования я столкнулся с несколькими проблемами. Первая заключалась в том, что мой пассажирский медведь Zeekr принял его за домашнего питомца и не мог вынуть его из машины, чтобы выключить. Вторая заключалась в том, что сиденье не останавливалось на середине регулировки, когда я слегка нажимал на тормоз. Не останавливайте OTA! Ха-ха-ха. [Время зарядки] 29-92 вольта заняло около 30 минут, что немного раздражало, когда некоторые парковочные места были заняты другими машинами. [Запас хода] 16,6 кВт⋅ч/100 км, что давало мне около 600 км на одной зарядке. Это не должно быть проблемой для городских поездок на работу, как у нас, или для редких коротких поездок.
Читать полностью
Пользователь 504817751
#Краткое описание автомобиля: Первым автомобилем молодого человека не обязательно должен быть Xiaomi SU7. 1. Выбор и рассмотрение WE95 и WE100: Учитывая, что электромобили и так быстро разгоняются, а одного двигателя вполне достаточно для повседневных нужд, я изначально рассматривал WE100. Во время тест-драйва водитель использовал WE95 для отключения одного двигателя, чтобы дать мне почувствовать отдачу. Отдача от двух двигателей действительно была намного сильнее. Позже я прочитал много онлайн-руководств. Поскольку зимние температуры в Чэнду не слишком низкие, я не слишком беспокоился о сроке службы аккумуляторов тройных литиевых батарей зимой. Рекомендуемый уровень заряда аккумуляторов для тройных литиевых батарей составляет от 20% до 90%, поэтому разница в сроке службы аккумулятора незначительна. Можно обойтись и без двух двигателей, но они необходимы. Тот факт, что литий-железо-фосфатные батареи обеспечивают большее время выхода при сгорании, меня больше привлекает. В конечном итоге я выбрал WE95. В настоящее время я могу проехать 500 км в Чэнду зимой и чуть больше 400 км по трассе. Я очень доволен. 2. Чёрный и белый слишком распространены в цвете и интерьере. Охотничий зелёный классный, но я не фанат. Кремовый цвет выглядит потрясающе на первый взгляд и становится всё привлекательнее. Наконец, я выбрал бежевый без выступа на крыше. Я думаю, что выступ на крыше стоит две тысячи, но он не очень хорошо выглядит, и вы можете изменить цвет позже за несколько сотен. Сине-белый салон более спортивный и молодёжный, и он хорошо смотрится с бежевым, но я не знаю, почему он кажется немного дешёвым, когда я присматриваюсь, к тому же дома дети, а белый цвет не очень устойчив к грязи. В конце концов, я выбрал чёрный и серый, которые были бы более деловыми и унылыми. Но, честно говоря, чёрный и серый очень привлекательны и имеют ощущение высокого класса. 3. Я купил много всяких штучек и аксессуаров для автомобиля, но потом понял, что всё нужно вернуть в первозданный вид. Лично я считаю, что два самых практичных аксессуара — это контейнер для хранения, силиконовая подставка под стаканчик для воды и беспроводная зарядка. Вы можете найти самые продаваемые на Taobao и купить их самостоятельно. Резюме: Сейчас я доволен выбором этого автомобиля и постепенно избавился от страха перед ударом в спину, который меня беспокоил. Куплю и буду наслаждаться. Снижение цены меня нисколько не смущает. Я не столкнулся с мелкими проблемами и посторонними шумами, о которых сообщили вечером.
Читать полностью
Ветер — Непостоянство Владелец ZEEKR 001, возраст ав
Я езжу на Corolla уже семь лет и целый год жду, чтобы увидеть, появятся ли на рынке новые энергетические транспортные средства. Исходя из моего собственного использования транспортного средства, я подумываю о покупке одного. За эти семь лет я проехал 120 000 км. Мои ежедневные поездки составляют 20 км до работы, 150 км туда и обратно до Шэньяна, 220 км туда и обратно до дома моих родителей, 200 км туда и обратно до Инкоу, Паньцзинь и Цзиньчжоу и 350 км туда и обратно. Я никогда не покидал свою провинцию, только два или три раза в год. 99% моих поездок проходит по городу. Мой бюджет составляет 20-25. Сначала я рассматривал BYD Han DMI, но позже понял, что могу купить чисто электрический автомобиль для моего запаса хода. Но я все еще волнуюсь. У Han EV есть батарея емкостью 80 кВт⋅ч, и я хотел бы купить один с емкостью около 100 кВт⋅ч. Сначала я ждал Han LeV, но с прошлой зимы до этой зимы он так и не появился. Сейчас я рассматриваю Han EV, 007 и SU7 Pro. 007 предлагает отличное соотношение цены и качества, за ним следует SU7. Han EV значительно уступает. У Han EV передний привод, стойка McPherson, медленное ускорение и самая маленькая батарея. Мой бюджет позволяет мне выбрать 007 с полным приводом и большим запасом хода, но это всего 250 000 юаней. С SU7 я могу позволить себе только модель Pro, но это требует четырехмесячного ожидания, что слишком долго. И 007, и SU7 ездят на таких низких колесах, что я даже задеваю шасси, когда езжу на Corolla, поэтому я немного опасаюсь ездить на электромобиле. Внешний вид 007 - вопрос личных предпочтений; кому-то он нравится, кому-то нет. SU7 — хороший конкурент, но доставка медленная. На 001 была субсидия в 2,1% плюс три года беспроцентной рассрочки, поэтому я сразу же купил WE95. Он немного выходит за рамки бюджета, но это шаг вперед. Проехав на нем больше 200 километров, я убедился, что он мощный и разгоняется на удивление хорошо. Он также красивый и просторный, но единственный недостаток — расход батареи определенно выше, чем я ожидал. Возможно, я езжу слишком агрессивно, но текущий расход батареи составляет 26%. С зимней погодой, высоким коэффициентом аэродинамического сопротивления, 21-дюймовыми колесами и 2,5-тонной машиной снизить расход батареи невозможно. Я пробовал ехать с обычной скоростью, без обгонов и ускорений, и расход батареи составляет около 20 километров. При более агрессивной езде он сокращается примерно до 25 километров, а если я буду ехать быстрее, то больше 30 километров. Я видел, как многие владельцы автомобилей DY говорили, что тройные литиевые аккумуляторы более энергоэффективны, особенно на юге. Я по-прежнему езжу не очень активно, поэтому ожидаю, что расход со временем снизится. Следующей весной посмотрю, сможет ли расход батареи достичь 17 километров. Мне этого более чем достаточно; 300 км мне хватает, чтобы доехать до близлежащих городов, и у меня есть домашнее зарядное устройство, так что я ни о чём не беспокоюсь.
Читать полностью