Новый авто AVATR 07 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2024
от 6 135 000 руб.
Комплектации:
2024 Avita 07 / Pure Electric — от 7 235 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 Avita 07 / Extended Range — от 6 135 000 ₽
5 комплектации этого года
AVATR 07 c минимальным пробегом (2025-2026)
AVATR 07
2024 г.
Avita 07 Max rear-wheel drive pure electric version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 917 666 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 632 974 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Ultra four-wheel drive pure electric version
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 629 506 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2026 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 726 947 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 511 583 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 570 320 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2026 Elite Rear-Wheel Drive Extended Range Version 52.01kWh
Объем1497 сс
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 864 002 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
6 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 394 120 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2026 г.
Avita 07 2026 Max+ Rear-Wheel Drive Pure Electric Version
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 104 314 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 316 250 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Max rear-wheel drive extended range version
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 766 111 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Pro+ rear-wheel drive pure electric version
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 279 048 ₽
с доставкой во Владивосток
AVATR 07
2025 г.
Avita 07 2024 Ultra four-wheel drive pure electric version
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 849 794 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Avita 07 2024 Ultra 4WD pure electric version
Цена дилера
284900
Официальная ориентировочная цена
289900
Производитель
Avita Technologies
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2024.09
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 598 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
610
Запас хода на электротяге (км) CLTC
610
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800В
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,17 часа, медленная зарядка 14,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
440(598л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
645
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4825x1980x1610
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.8
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 120 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4825
Ширина (мм)
1980
Высота (мм)
1610
Колесная база (мм)
2940
Передняя колесная база (мм)
1680
Задняя колесная база (мм)
1690
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2434
Масса полной загрузки (кг)
2809
Объем переднего багажного отделения (л)
90
Объем багажного отделения (л)
500-1325
Минимальный радиус поворота
3,2 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.259
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 598 лошадиных сил.
Тип двигателя
Передний индукционный/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
440
Общая мощность двигателя (Ps)
598
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
645
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
188
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
280
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
252
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
365
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
82.16
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
4,5°С
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,17 часа, медленная зарядка 14,5 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
265/45 R21
Размер задней шины
265/45 R21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Да
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
Да
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Да
Вождение с навигацией
Участок шоссе.
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
○Необязательно
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Да
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Помощь на узкой дороге
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Необязательно
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
○Необязательно
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
35,4
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
○Необязательно
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
сиденье с невесомостью
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Лепесток
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
small tower small tower
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Да
Функция караоке
Да
аудио бренд
Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
25
Звуковая раскладка
7.1.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2016 год
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
небесный канал
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
РЕКЛАМА HUAWEI
Интеллектуальная система автомобиля
HarmonyOS
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Хуавей
Количество лидарных линий (линий)
192
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны четыре дополнительных пакета: экстерьер, интерьер, колеса и тормоза.
Пакет оптических технологий
Интерактивный экран HALO, сверхчеткое электронное наружное зеркало заднего вида, два 6,7-дюймовых экрана заднего вида высокой четкости и интеллектуальные приветственные эффекты снаружи автомобиля
Набор открытий
Спортивный пакет, металлическая отделка багажного отделения, защитные ограждения дверей, светодиодная надпись AVATR, светодиодные фары, багажник, крюк для прицепа
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 86,5860₽
1¥ - 12,8850₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 89,18₽
1¥ - 13,08₽
Отзывы
Хочу выразить благодарность ребятам за оказание качественной услуги по подбору и доставке автомобиля Шевроле Малибу. На всех этапах сотрудники сопровождали, помогали с оформлением, предоставляли фото и видео материалы. Спасибо Константину за его вовлечённость
Читать полностью
Хочу поделиться своим положительным опытом работы с компанией АВЛ. Машину искала долго, очень сильно ограничивал бюджет послевведения новых ставок утильсбора. Друг посоветовал обратиться к ребятам в Видное. И я не пожалеала. Менеджеры внимательно выслушали все мои пожелания рассказали о минусах и плюсах марок которые сейчас возят из Кореи в сегменте до 160 л.с. Автомобиль доставили в срок, дае чуть раньше, чем оговаривалось..на всех этапах держали в курсе дел и присылали фото и видео отчеты. Машина пришла в отличном состоянии, все документы были в поряде, поставила на учет без проблем. Поэтому однозначно рекомендую компанию АВЛ и ее офис с Видном.
Читать полностью
Отличная компания!!! Вот реально отличная! Заказывал через ребят машину из Кореи, AUDI Q7, остался очень доволен! По срокам уложились в 30 дней, что считаю ооочень быстро. Машиной доволен, подобрали хороший вариант еще и ниже рынка на порядок. Коллективом компании однозначно доволен. Всегда на связи, на любой вопрос есть ответ. Однозначно рекомендую тем кто ищет хорошие машины для себя, которые обойдутся дешевле нашего рынка!
Читать полностью
Заказала в компании АВЛ автомобиль из Кореи. С самого первого обращения почувствоваала, что имею дело с профессионалами. Очень быстро отреагировали на мою заявку, подробно рассказали, какие варианты доступны в моём ценовом диапазоне, учитывая год выпуска, комплектацию и пробег.
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Читать полностью
От момента покупки до получения машины на таможне во Владивостоке меня регулярно информировали о статусе сделки: когда авто выкуплено, как идёт погрузка, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни. Всё прозрачно и честно. Срок доставки в Москву получился 35 дней.
Выбрала Audi Q3. У них свои представители в Корее, поэтому когда машина была выбрана, там провели детальный осмотр. Мне предоставили видео и фото. Машина понравилась, выкупили. Автомобиль получила — чистый, ухоженный, без сюрпризов. Благодарю за внимательное отношение и профессиональный подход. Большое спасибо Константину и всей команде за доставку машины до Москвы.
Читать полностью
Обратился в компанию 16 сентября, как только появилась информация о новых ставках утильсбора, 14 октября моя машина уже растаможенная выехала на автовозе в мск. Подборщик в Корее был очень внимательный и надёжный. Все внимательно и въедливо проверял. Несмотря на то, что объем ввоза авто у ребят приличный - все проговаривают и объясняют без раздражения, на всех этапах фото и тд. Оговоренная сумма не изменилась по итогу. Компания надёжная
Читать полностью
Наши специалисты
3.96
236 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.88 | 4.34 | 4.07 | 3.77 | 3.82 | 3.46 | 4.36 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.88 | 4.31 | 3.81 | 3.88 | 3.92 | 3.99 | 3.83 |
Отзывы о Avatr 07
Мудрец Циншань Ой Владелец Avita 07 · Новая маши
Преимущества и недостатки Avita 07 Преимущества: 1. Энергопотребление 1. Энергопотребление Срок службы батареи относительно хороший летом, при полной зарядке около 230 км. Зимой он сокращается примерно до 180 км. Срок службы батареи может колебаться в зависимости от привычек вождения. Расход энергии в городских условиях составляет около 15-17, и около 20 на трассе. Тем не менее, большой 39-градусной батареи в основном достаточно. 2. Расход топлива составляет около 5,6-6 миль на галлон на 100 километров на трассе, поэтому экономичность довольно хорошая. Вам не нужно беспокоиться о том, что вы не сможете использовать масло после использования электричества в течение длительного времени. 07 можно заправлять 92-м бензином. Полный бак объемом 45 л стоит всего около 270 миль на галлон. Во-вторых, внешние линии очень плавные, и сбоку он выглядит очень стройным и не раздутым. Ширина автомобиля очень большая, а пропорции – отличные, но внешний вид – вопрос вкуса. В-третьих, дизайн салона – настоящая научная фантастика, особенно квадратный руль в гоночном стиле. Материалы отделки выглядят очень качественно. Лично я считаю, что все места, с которыми я соприкасаюсь ежедневно, обтянуты кожей. В-четвёртых, работа бортового компьютера Hongmeng очень стабильна и не вызывает серьёзных проблем. После его использования нет больших сюрпризов, и он прост в использовании (я должен сказать, что автомобильный компьютер Avita имеет на 20% меньше функций, чем автомобильный компьютер Hongmeng Intelligent Driving. Я не знаю, какой тип внутренней связи у них. Они оба автомобильные компьютеры Hongmeng. (На данный момент Ideal Car Computer является первым, а Huawei Intelligent Driving - первым, что является моим субъективным ощущением) 5. Нет ничего особенного, что можно сказать об Intelligent Driving. Производительность Intelligent Driving действительно превосходна, но она также замечательна. 1. Шоссе NCA безупречна. Более 280 километров шоссе от Пекина до моего родного города в Хэншуе могут справиться практически со всеми сценариями шоссе, включая пункты взимания платы, без какого-либо захвата. 2. Городские характеристики NCA отражают только текущую версию ads3.2 Avita 07max (а не другие модели Huawei Intelligent Driving, потому что восприятие оборудования интеллектуального вождения других моделей Huawei Intelligent Driving отличается и не может быть обобщено). За исключением Развороты, нечёткая дорожная разметка и смешанный трафик на двухполосной однополосной дороге, где решение об объезде принимается медленно или очень осторожно, другие городские сценарии очень хороши и решительны, а смена полосы движения также безопасна, а фары включены в соответствии с правилами. 3. Автоматическая парковка очень стабильна, независимо от того, находитесь ли вы в машине или выходите из неё, чтобы припарковаться (механическая парковка, боковая парковка, въезд задним ходом в гараж и т. д. — всё это очень плавно). Не нужно беспокоиться о царапинах. 6. Обновления OTA обновляются раз в месяц. Бортовой компьютер и интеллектуальные системы автомобиля обновляются очень часто. В последнее время обзор Министерства промышленности и информационных технологий откладывается.
Читать полностью
Авита 07 от VV Владелец Avita 07, возраст маш
Я не профессиональный автомобильный обозреватель, а обычный офисный работник. Когда я выбирал этот автомобиль, я сравнивал много вариантов, от 150 000 до 250 000 юаней, прежде чем остановился на одном. В первую очередь меня впечатлил его внешний вид, интерьер и интеллектуальная система вождения Huawei. Я езжу на нем уже год, поэтому позвольте мне объяснить. Почему я выбрал модель с увеличенным запасом хода, а не чисто электрическую модель? Мое расстояние для поездок по городу составляет 230 километров на чистом электротяге, чего в принципе хватает на неделю. Иногда во время праздников мне нужно возвращаться в свой родной город в Хэнане, и я немного переживаю, что по пути не смогу найти зарядную станцию. Поэтому я выбрал модель с увеличенным запасом хода. Зимой полный бак и полная зарядка должны дать мне приличный запас хода в 700 километров, а летом — около 900 километров. Но если бы мне пришлось выбирать снова, я бы, вероятно, выбрал чисто электрическую модель. Что касается расхода энергии, то зимой он в среднем составляет около 18 километров, а летом — 15. Если ехать по трассе, то к этому расходу я бы добавил ещё 2 километра. Запас хода на электротяге летом достигает заявленных 230 километров, расход топлива летом составляет около 5,5 миль на галлон, а зимой — обычно не более 7 миль на галлон. Для такого большого и тяжёлого автомобиля это вполне приемлемо. Я не добавлял никаких дополнительных функций, и хотя автомобиль отлично едет по трассе, на низких скоростях он немного дергается на неровностях, что не очень приятно. Хочу рассказать об интеллектуальной системе вождения Huawei. Я большой поклонник Huawei, и большая часть моей бытовой техники и повседневной электроники — это продукция Huawei, поэтому я довольно доверяю компании. Система интеллектуального вождения действительно проходит итеративную модернизацию. Например, сейчас она кажется гораздо умнее, чем когда я её только купил, и мои ежедневные поездки на работу стали гораздо более плавными. Интеллектуальное вождение на автомагистралях и эстакадах совершенно безупречно; честно говоря, я практически могу на него не обращать внимания. В городских условиях мне всё ещё приходится чаще вмешиваться на сложных дорогах. Всё ещё немного отстаёт от опытного водителя, но я надеюсь, что станет ещё умнее. Так вождение станет ещё более беззаботным. В целом, у этого автомобиля есть свои недостатки, но он всё равно очень рекомендуется, особенно женщинам, поскольку дарит массу эмоций.
Читать полностью
Я очень хочу выпить ко Владелец Avita 07 · Новая маши
Я начал думать об обновлении автомобиля еще в начале этого года. Мои ежедневные поездки на работу составляют около 50 километров, и мой старый бензиновый автомобиль обходился мне более чем в 1000 юаней в месяц на топливо. После долгих раздумий между автомобилем с увеличенным запасом хода и полностью электрическим автомобилем я в конечном итоге выбрал полностью электрический. Посмотрев на Xpeng G6, Zeekr 007 GT, BYD Song L и Avita 07, я в конечном итоге выбрал Avita 07. Эстетика Avita 07 была моей любимой из всех. Я сразу влюбился в нее, как только впервые увидел ее на дороге. Она источает футуристическое, научно-фантастическое ощущение, а экран дистанционного управления в сочетании с рулевым колесом особой формы действительно притягивал взгляд. Проездив на ней более двух месяцев, я убедился, что мое решение было правильным. Учитывая мой сценарий использования, мне в конечном счете не было необходимости в интеллектуальном вождении в городских условиях, поэтому я выбрал полностью электрический автомобиль 07 Pro+. Несмотря на отсутствие функции LiDAR, завтра мой путь на работу будет пролегать более чем по десяти километрам эстакадной автомагистрали, и система помощи водителю ADSSE полностью отвечает моим потребностям. Система помощи водителю использовалась на протяжении всей эстакады, режим вождения был настроен индивидуально, рулевое колесо установлено в спортивный режим, а ускорение — в режим «мягко». Расход энергии при обычной поездке на работу и обратно был практически стабильным и составлял около 14,5. Несмотря на то, что количество динамиков было уменьшено по сравнению с максимальным, эффект всё равно был первоклассным. При зарядке на станции быстрой зарядки ночью, включение кресла в режиме невесомости, кондиционера, прослушивание музыки и получасовое лежание позволяют восполнить запас энергии примерно на 90%.
Читать полностью
Невозможно выиграть ск Владелец Avita 07 · Новая маши
Экстерьер и интерьер: Эта модель, пожалуй, вершина китайской автомобильной эстетики. Её плавные линии экстерьера и спортивный дизайн с низкой посадкой привлекают молодёжь. Интерьер пропитан атмосферой технологической роскоши. Тем, кто рассматривает Huawei, но считает QX слишком старомодным, стоит обратить внимание на Avita. Благодаря лаконичному дизайну, Avita предлагает средний простор, особенно на задних сиденьях. Идеальный вариант для пар с одним ребёнком или без него. Характеристики: Высокая экономичность: два сиденья с функцией невесомости и электрические солнцезащитные шторки на передних сиденьях очень практичны. Аудиосистема – первоклассная в своём классе. Режим «Кино» автоматически активирует сиденья с функцией невесомости и аудиосистему, превращая просмотр фильмов в машине в настоящее удовольствие. Впечатления от вождения: У меня заднеприводный автомобиль без пневмобаллонов. Что касается трансмиссии, я обычно использую режим «Комфорт», который обеспечивает небольшую задержку отклика и мягкое рекуперативное торможение, аналогичное автомобилям с бензиновым двигателем. Подвеска в целом мягкая, с недостаточным сцеплением на подъёмах и недостаточным сцеплением. Автомобиль демонстрирует значительную качку кузова на разбитых и ухабистых дорогах. На шоссе подвеска относительно устойчива, обеспечивая хорошую шумоизоляцию. Рулевое управление лёгкое и отзывчивое. Шумоизоляция (NVH) отличная, с отличным шумоподавлением на средних и высоких скоростях. В целом, это комфортный автомобиль для поездок за продуктами для дома.
Читать полностью
Авто-император Джибабы Владелец Avita 07 · Новая маши
Мой первоначальный бюджет на покупку автомобиля составлял всего 200 000 юаней. Я рассматривал Xpeng G6, Zhiji LS6, Avita 07 и Zeekr 7X. За исключением Xpeng G6, я выбрал младшие комплектации почти всех моделей. Экстерьер и интерьер Zeekr 7X были довольно обычными, оставив меня в полном восторге. Интерьер Zhiji LS6 показался мне слишком женственным, а цвета, за исключением белого, были не слишком привлекательными. Белый также легко пачкается, что делает частую чистку ненужной. Мне также не особенно понравился руль. В целом мой опыт с Xpeng G6 был не очень хорошим; меня укачивало, поэтому я отказался от него. Что касается Avita 07, меня привлекли его экстерьер и интерьер; он предлагал уникальные ощущения, отличную звукоизоляцию и акустику, а также полный набор функций безопасности, как активных, так и пассивных. Аккумулятор также оказался значительно лучше, чем у бюджетных версий Zhiji LS6 и Zeekr 7X. В конечном итоге я выбрал Avita 07 PRO+. Я не пользовался Zhijia много; его хватает для езды по трассе, но меня немного беспокоит использование в городе. В основном из-за ограниченного бюджета, я не хотел добавлять больше. Я очень доволен внешним видом, интерьером и аудиосистемой Avita 07PRO+. Обычно мне не нужно заполнять заднее сиденье, поэтому места сзади более чем достаточно. Что касается времени автономной работы, расход батареи составляет около 15 литров, а полного заряда хватает примерно на 500 километров в городе. Зарядка теперь тоже очень удобная, и нет проблем с запасом хода. Во время обеденного перерыва я просто лежу в машине с установленными сиденьями невесомости, и это очень удобно. Автоматическая парковка — тоже моя самая часто используемая функция. Будь то парковка задним ходом или параллельная парковка, она паркуется быстро и очень приятна в использовании. Я редко паркуюсь сам. Больше всего в 07PRO+ меня не устраивает слабое освещение салона и отсутствие четырёхстороннего видеорегистратора. Ещё один недостаток — шаткое шасси. Постоянные наезды на «лежачих полицейских» создают ощущение, что машина вот-вот раскачается. Надеюсь, скоро появится решение для улучшения подвески.
Читать полностью
Маленький молоток 1606
Внешний вид: У каждого свое мнение, но мне лично он нравится, особенно сбоку — он очень красивый. Интерьер: Само собой разумеется, большинство людей, которые покупают Avita, делают это, потому что им нравится интерьер. Пространство: Место на задних сиденьях ужасное, но я редко вожу с кем-то, только по праздникам, так что это не большая проблема. С другой стороны, достать вещи из-под подлокотника на переднем водительском сиденье практически невозможно, если не отрегулировать спинку сиденья. Зато багажник приличный. Технические характеристики: В нем есть все, что вам нужно, и я не знаю, чего не хватает. Пересесть с бензинового автомобиля действительно потрясающе. В Golf, который я купил тогда более чем за 170 000 юаней, было все, что я хотел... Информационно-развлекательная система автомобиля и система помощи водителю Huawei работают плавно и отзывчиво. Хотя в системе помощи водителю нет функции LiDAR, ее в целом достаточно. С парковкой все то же самое, и она справляется с большинством четко обозначенных городских дорог. Навыки вождения моего Xiaoyi средние, хотя ... нормально для периодического использования. Опыт вождения: Многие говорят, что ощущения, как будто ведешь лодку. Я не знаю, каково это - водить лодку, но я чувствую, что это нормально, не тряско ... Мне очень нравится этот квадратный руль, и лично я чувствую, что он не хуже круглого руля. Управление рулем в этой машине очень точное, нет мертвой зоны, а тормоза также очень плавные и чувствительные. Срок службы батареи: В городе без пробок расход энергии составляет около 14,2 на 100 километров. В пробках трудно сказать. Однажды я застрял на Третьем кольце, и потребовалось почти 2 часа, чтобы проехать 50-минутную поездку, а расход энергии достиг 18. Я еще не пробовал его на трассе. В городе срок службы батареи более 500 определенно не является проблемой. Есть предусмотренная зарядная станция. На самом деле, я не обращаю особого внимания на расход энергии. Мне даже кажется, что я не получаю выгодную сделку, потому что энергопотребление слишком низкое... Поэтому я играю в машине немного перед тем, как отправиться на работу и обратно каждый день... Заряжаю её примерно раз в десять дней... [Наименее доволен] Единственное, на что могу пожаловаться, — это то, что багажное отделение в машине обито плюшем... Приходится тратить деньги на покупку контейнеров для хранения в интернете... Ещё одна проблема в том, что кнопка стеклоподъёмника закрывается при опускании вниз и закрывается при подъёме... Это просто бесчеловечно, и, похоже, это нельзя изменить через бортовой компьютер... [Опыт покупки автомобиля] Я влюбился в эту машину с первого взгляда, и она идеально вписалась в мой бюджет. Я не смотрел другие модели, но на эту машину смотрел снова и снова. В магазинах и на сайтах все говорили ерунду о всеобъемлющих скидках, но им просто хотелось, чтобы вы пошли в магазин. Когда я приехал туда, скидка не была ни на копейку выше официальной цены...
Читать полностью
Приятные листья r5G Владелец Avita 07 · Новая маши
1. Я хочу машину, потому что мне нужно ежедневно ездить на работу. Я живу в Ичжуане и работаю в Чанъине, в 50 км от дома. Общественный транспорт занимает слишком много времени, и я обычно поздно ухожу с работы, поэтому я решил купить машину. Я получил водительские права в мае этого года и начал присматриваться к машинам. 2. Моя основная потребность — ездить на работу, но мне также нравятся короткие поездки, поэтому я ищу автомобили с длительным временем автономной работы, отдавая предпочтение электромобилям с возможностью заправки. Мой бюджет на базовую модель составляет около 250 000 юаней. 3. Сначала я рассматривал классические бензиновые автомобили категории B/B, но, рассчитав ежемесячный расход топлива на поездки, я обнаружил, что BMW 3 серии будет стоить мне около 1500–2000 юаней в месяц, что было невыгодно с точки зрения затрат, поэтому я исключил бензиновые автомобили категории B/B. 4. Моя девушка предпочитает квадратные автомобили, поэтому изначально мы рассматривали квадратные модели, такие как Tank 300 и Fangchengbao, но исключили их из-за расхода топлива и того, что все они были электрическими. 5. В процессе я увидел Smart Elf 5 и был очень впечатлен его внешним видом. Однако, прочитав больше отзывов, я понял, что он похож на Geely Xingyue, что делает его плохим соотношением цены и качества, поэтому я исключил его. 6. Затем я начал смотреть на отечественные новые энергетические автомобили, включая Xiaomi, Wenjie и Avita. Поспрашивав друзей, долгий срок поставки Xiaomi (48 недель) исключил его. Мы протестировали Wenjie M5 и Avita. Wenjie M5 относительно небольшой, а друг заказал Avita полгода назад и похвалил ее интеллектуальную систему вождения. После собственного тест-драйва я был не менее впечатлен, поэтому выбрал модель Avita 07 Max с увеличенным запасом хода. 7. Одним из самых заметных изменений после покупки автомобиля стало то, что моя повседневная жизнь значительно расширилась. Если я хочу вкусно поесть в каком-нибудь месте в пределах Третьего транспортного кольца, я могу приехать туда мгновенно. По выходным поездка в родной город моей девушки (Гуань, Хэбэй) занимает всего час. Время в пути также значительно сократилось, а самочувствие значительно улучшилось. 8. Динамики в Xiaota просто невероятные. Каждый раз, когда мы заряжаем машину, мы смотрим варьете (недавно Singer; мы большие поклонники Чэнь Чушэна). Они намного лучше, чем встроенные динамики в наших компьютерах или домашние Bluetooth-колонки. 9. Я купил фиолетовый Xiaota. Его дизайн очень узнаваем на улице и легко заметен на парковке. Это определённо самая крутая машина. 10. Система интеллектуального вождения очень проста в использовании. Помню, когда я впервые взял машину, там был въезд на кольцевую дорогу. Поначалу я был не очень опытным водителем и не заметил машину справа. Реклама небольшой башни сработала, чтобы помочь мне сразу нажать на тормоз, избежав аварии. 11. Другие функции, которые в настоящее время используются чаще, такие как вентиляция сидений, сверхбыстрое охлаждение и сиденья с невесомостью, все очень хороши. 12. Если говорить о недостатках, то запас хода только на электротяге немного меньше. У Avita 07 с увеличенным запасом хода общий запас хода составляет 1100 км, из которых 230 км — запас хода на электротяге, а 900 км — запас хода на расширенной тяге. Мое ежедневное расстояние для поездок на работу составляет 50 км, и мне нужно заряжать его раз в 4 дня, но это не большая проблема. Если запас хода только на электротяге может достигать 300 км (зарядка раз в неделю), это будет очень комфортно. 13. Счет за электричество действительно дешевый! Счет за электричество действительно дешевый! Счет за электричество действительно дешевый!
Читать полностью
Откуси кусочек блина Владелец Avita 07 · Новая маши
В целом, он нормальный, король Чанъань! У каждого свои плюсы и минусы, поэтому я не буду перечислять их все подробно. [Наименее довольный] Шасси. Настройка средняя, но по сравнению с другими отечественными внедорожниками на новой энергии в том же ценовом диапазоне, это и так высокая машина среди коротких. Фары скошены влево?! Я не знаю, только ли у меня или у всех остальных так. [Запас хода и энергоэффективность] По сравнению с моей предыдущей машиной (Maodousan, используемый в Чунцине), это на удивление хорошо. Для такой тяжелой машины, да еще и с большими 21-дюймовыми колесами, я проезжаю в среднем около 100 км/день, в основном по кольцевой дороге Чэнду и ответвлениям. Я не очень точно подсчитывал, но предполагаю, что запас хода составляет около 550 км. [Опыт покупки] Я не столкнулся с проблемами, упомянутыми другими о плохом послепродажном обслуживании Avita. Я купил Avita в Chengdu Shimao (большой палец вверх этому магазину
Читать полностью
Ростки фасоли, сестра Владелец Avita 07, возраст маш
[Самое недовольное] Черная краска под глянцевой отделкой имеет коричневый оттенок, придавая автомобилю вид «старичка». Единственное решение — покрасить его в чисто черный цвет. [Опыт покупки автомобиля] Мой коллега купил Aviator M7 в первой половине года и был заинтригован функцией Intelligent Driving от Huawei. Мы планировали купить такой же к концу года. Я увидел рекламный постер Aviator M7 где-то в июне или июле и был сразу же очарован его уникальным дизайном. Позже я узнал, что вся линейка Aviator также оснащена Huawei Intelligent Driving с дополнительным бонусом CATL. Он сразу же меня привлек. Я поехал посмотреть на сам автомобиль на автосалоне в Чэнду в сентябре и опробовал кабину в статике. Я был убежден, что Aviator — это то, что нужно. [Цена автомобиля] Включая скидку 2000 юаней на небольшой первоначальный взнос в размере 5000 юаней, окончательная цена составила 236 900 юаней. После покупки пакета Intelligent Driving за 10 000 юаней окончательная цена составила 246 900 юаней. [Просторность] При ежедневном использовании мы с женой сидим на переднем сиденье, и места вполне достаточно. Другие, кто сидел на заднем сиденье, отметили простор (при полностью откинутых задних сиденьях). [Запас хода и энергоэффективность] Что касается запаса хода, запас хода на электротяге составляет около 190 километров по городу. Мой пробег на работу составляет 8 километров, и при ежедневном использовании я заряжаю машину примерно раз в неделю — очень доволен! Я купил модель с увеличенным запасом хода, чтобы не беспокоиться о запасе хода и использовать бензин для дальних поездок. Я проехал 1350 километров, и долгосрочный комбинированный расход электроэнергии составил 17,1, а комбинированный расход топлива — 5,1. [Assisted Driving] Так как это одна из первых моделей, оснащенных ADS 3.0 от Huawei, интеллектуальная система вождения автомобиля в настоящее время является топовой, демонстрируя превосходные характеристики на шоссе и автомагистралях. Тем не менее, есть возможности для улучшения вождения в городе без интеллектуального вождения на основе карт. [Intelligent Cockpit] Автомобильная система Huawei еще не интегрирована с крупным центром обработки данных Pangu, поэтому взаимодействие человека с машиной иногда может казаться немного неуклюжим. Я с нетерпением жду ее производительности, когда она будет интегрирована с центром обработки данных Pangu. [Time Charge] Скорость зарядки 3C Kunlun Extended Range действительно впечатляет: зарядка на 30–80 миль на галлон занимает 15 минут, а зарядка на 15–95 миль на галлон занимает около 30 минут, что устраняет клеймо медленной зарядки для владельцев Extended Range. [Интерьер] Уникальный дизайн экрана дистанционного управления Avita — настоящая находка, создающая у владельцев ощущение, будто они находятся в космической капсуле. Многоцветная подсветка создаёт атмосферу научно-фантастического фильма. [Самое приятное] Самое приятное в Avita — это, несомненно, её внешний вид. Уникальный и оригинальный дизайн Avita притягивает взгляд, делая её одним из самых привлекательных автомобилей на дороге.
Читать полностью
Мысли без формы Владелец Avita 07 · Новая маши
При цене в 200 000 юаней этот автомобиль, вероятно, является лучшим соотношением цены и качества. Ранее я тестировал Zhijie R7, который мог похвастаться лучшим пространством и качеством езды, чем 2007 год. Однако внешний вид был не таким привлекательным, а цена была на 80 000 юаней дороже, так что соотношение цены и качества было невелико, поэтому я не рассматривал его. В итоге я купил 2007 год, который в итоге стоил 210 000 юаней, плюс система Zhijia, которая стоила 220 000 юаней. У автомобиля стильный внешний вид, приличный интерьер, добротные материалы и хорошая управляемость — это его сильные стороны. Однако пространство среднее, шасси шаткое, нет пневмоподвески, а дверные ручки сделаны из лома. Система беспроводной зарядки 15 Вт не имеет вентилятора, зарядка медленная, и телефон нагревается — это его слабые стороны. В целом, приемлемо, и оценка 4 из 5 была бы отличной. Если бы шасси можно было бы доработать и устранить вышеупомянутые проблемы, это был бы 4,5 из 5. Очень жаль. Я слышал, что редизайн во второй половине года должен решить эти проблемы. Эта машина относительно нишевая, со средними продажами, но поддерживается Changan, и, будучи единственным люксовым суббрендом Changan, она не должна провалиться. Моей предыдущей машиной был обанкротившийся Nezha. Изначально я хотел поездить на ней еще несколько лет и подождать, пока автомобили на новых источниках энергии не станут более зрелыми, прежде чем менять ее. Слезы текут, когда об этом говорят. Надеюсь, маленькая Nezha будет крепкой, и я смогу ездить на ней еще несколько лет, а затем поменять ее после того, как твердотельные батареи и автономное вождение будут действительно внедрены.
Читать полностью